Inflacja napędzająca wzrost cen i jej rekordowy wynik w lutym bieżącego roku (18,4%) nie wzbudzały pozytywnych nastrojów wśród uczestników rynku handlowego. Mimo to, w I kw. 2023 r. oddano do użytku ponad 81,4 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni handlowej, zwiększając tym samym jej podaż całkowitą do 12,79 mln mkw. W budowie jest kolejne 322 tys. mkw.

Acteeum Group w wielkim stylu rozpoczyna kolejny rok. Po niezwykle owocnym 2024 roku, kiedy to sfinalizowane i otwarte zostały 3 regionalne parki handlowe o powierzchni ok 80 000 metrów kwadratowych GLA, Acteeum wchodzi w 2025 z kolejną, spektakularną pulą nowych projektów. W trakcie realizacji jest 5 parków handlowych – w Siemianowicach, Pile, Konstantynowie Łódzkim, Szczecinku oraz Lubinie o łącznej powierzchni pond 100 000 mkw. GLA.

Wg raportu CBRE „Rynek handlowy w Polsce. Podsumowanie po II kwartale 2026 roku” polski rynek nieruchomości handlowych pozostaje w fazie dynamicznego rozwoju. Na koniec czerwca 2026 r. całkowite zasoby powierzchni handlowej w Polsce wyniosły ok. 15,85 mln mkw. GLA, uwzględniając również obiekty typu convenience. W pierwszym półroczu na rynek trafiło 235 tys. metrów kwadratowych nowej powierzchni.

Z raportu Polskiej Rady Centrów Handlowych „Rynek obiektów handlowych w Polsce” wynika, że na koniec I półrocza 2023 r. powierzchnia handlowa polskich obiektów handlowych osiągnęła 13,10 mln mkw. GLA. Na koniec czerwca 2023 r., po uruchomieniu 12 nowych i 6 rozbudowach obiektów, łącznie przybyło 149 tys. mkw. GLA, a w budowie jest kolejne 221 tys. mkw. GLA z terminem otwarcia w 2023 r. W efekcie nasycenie powierzchnią handlową wyniosło na koniec I półrocza 347 mkw. na 1000 mieszkańców.

Polska firma PKB Inwest budowa podsumowała swoje inwestycje w Polsce w 2023 roku. Zrealizowała pięć inwestycji o łącznej powierzchni ponad 28 500 mkw. GLA. Spółka specjalizuje się w budowie parków handlowych w całym kraju.

Maślice od kilku lat wyrastają na jedną z najchętniej wybieranych dzielnic Wrocławia. Spokojna atmosfera, bliskość natury i dobrze rozwinięta infrastruktura sprawiają, że coraz więcej osób decyduje się tu zamieszkać. Teraz serce tej części miasta zyska nową inwestycję – osiedle Rędzińska, które ma stać się symbolem komfortowego i funkcjonalnego życia w otoczeniu zieleni.

Grupa Jeronimo Martins zapowiedziała realizację szerokiego planu inwestycyjnego na 2026 rok, w ramach którego otworzy netto 120 nowych sklepów sieci Biedronka w Polsce oraz około 30 drogerii Hebe. Łączny budżet inwestycyjny holdingu na ten rok ma sięgnąć około 1,2 miliarda euro. Dodatkowo w planach spółki jest gruntowna modernizacja 250 istniejących już placówek handlowych Biedronki.

Zielonogórski deweloper zamierza mieć każdego roku minimum trzy nowe inwestycje w stolicy Dolnego Śl...

Galeria Sudecka w Jeleniej Górze jest w 100% wynajęta po tym, jak do grona najemców dołączyła marka...

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu ogłosiła przetarg na budowę nowej drogi wojewódzkiej 372, łączącej węzeł A4 Bielany Wrocławskie z Wrocławiem. Ta nowa infrastruktura komunikacyjna będzie stanowiła istotne połączenie dla miejscowości na południowych obrzeżach stolicy Dolnego Śląska, tworząc prawie 4-kilometrowy odcinek trasy.

2025 rok nie zaczyna się zbyt szczęśliwie dla najważniejszej inwestycji drogowej, jaka planowana jest przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego we Wrocławiu i aglomeracji wrocławskiej. Budowa ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia znów może się opóźnić.

Bardzo dobra wiadomość. Jest zielone światło dla jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w Aglomeracji Wrocławskiej. Urząd Zamówień Publicznych zakończył postępowanie kontrolne dotyczące procedury przetargowej na realizację ostatniego etapu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Tym samym inwestycja może wejść w fazę realizacji.

Trwają prace nad ostatnim, kluczowym fragmentem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Blisko czterokilometrowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.